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立法會於去年（2025年）10月三讀通過網約車條例草案，纏繞香港多年的網約車合法化爭議終於塵埃落定，首批持牌平台預計於今年第四季開始營運。然而，最受關注的發牌數量及細節仍有待政府敲定。面對即將出台的附屬法例，Uber香港區總經理鍾志霆（Estyn Chung）接受《香港01》訪問時表明，全力支持政府引入正式發牌制度，促請當局參考現時市場的數據，將車輛牌照數量定至少3萬個，並建議引入「恆常檢查機制」，按市民等車時間自動調整配額。
對於政府即將落實的規管框架，鍾志霆強調Uber的立場非常清晰：全力支持為平台、車輛及司機建立一個正式發牌制度，並歡迎政府設立安全和服務質素標準。政府去年提出的立法建議包括司機需年滿21歲、有一年駕駛經驗、通過背景審查、車齡不超過7年及需購買商用第三方保險等。
鍾志霆表示，這些要求其實與Uber現行內部守則相符，平台一向實施嚴格的安全標準，包括人車綁定及背景審查等，「其實好多Uber都已經有㗎啦」，有信心能全面配合政府的監管方向。
鍾志霆認為，規管必須以民為本，在保障乘客安全之餘，亦要維持服務質素及靈活彈性，才能夠為乘客提供一個安全、可靠及靈活的服務。
而外界最關注的就是車輛發牌數量，前運房局長陳帆早前建議，最初可以1,500個名額為起點，不過鍾志霆建議政府應維持現時市場規模，即發出至少3萬個網約車牌照。
圖文來源：信譽車行「最新市場動態」。收錄日期與新聞發布日期不同；價格、政策及交通安排請按適用日期查核。